ИнновЭкспо.ру - Онлайн Выставка Инноваций, Изобретений и Новых Технологий ИнновЭкспо.ру - Онлайн Выставка Инноваций, Изобретений и Новых Технологий
Архимед-ТВ:
  • Салон Архимед
  • Инновации и изобретения
  • Продвижение инноваций

Поиск по выставке:

Мероприятия:
[16.05-19.05.17]
20-й Московский международный Салон изобретений и инновационных технологий "Архимед-2017". Москва, ЭкоЦентр "Сокольники".

Партнеры:

Все партнеры...

Каталог Салона "Архимед":


Рубрика:

Наземный, морской и воздушный транспорт


Архив по годам:
[2016] [2015] [2014] [2013] [2012] [2011] [2010] [2009] [2008] [2007] [2006] [2005] [2004] [2003] [2002] [2001] [2000]


05. НАЗЕМНЫЙ, МОРСКОЙ И ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

1/Харитонов Петр Тихонович
ГОУ ВПО Пензенская государственная технологическая академия
*Энергоэкономичные электромагнитные исполнительные устройства с дисковым якорем
Постоянный рост потребности в электромагнитных клапанах и распределителях для транспортных средств и систем дистанционного управления продуктопроводами влечет за собой ужесточение требований к надежности и энергоэкономичности этих устройств. Одним из вариантов обеспечения высокой надежности и энергоэкономичности является использование в электромагнитном приводе дискового якоря с конической поверхностью в магнитном зазоре. При этом достигается несколько полезных результатов по сравнению с использованием традиционного цилиндрического якоря:
- снижение энергии в обмотках электропривода за счет повышенной площади магнитного зазора и уменьшения длины магнитной цепи;
- расширение функциональных возможностей исполнительных устройств в части исполнения функций реле минимального или максимального расхода;
- снижение материалоемкости и повышение надежности исполнительных устройств.
Например, дверной воздухораспределитель для вагонов метрополитена с дисковыми привода имеет втрое меньший вес и значительно более высокую наработку на отказ по сравнению с традиционным серийным аналогом.
Патент РФ ИЗ № 2282702 от 27.08.2006 г.
Патент РФ ИЗ № 2277662 от 10.06.2006 г.
Патент РФ ИЗ № 2319055 от 10.03.2008 г.
Заявка № 2007128696 от 18.01.2009 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 1 500 000 руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): 7 600 000 рублей на разработку комплекта КД и ТД с литерой ОО, изготовление опытных образцов и отладку технологического процесса по техническому заданию Заказчика.
Коммерческое предложение:
1. Передача исключительной лицензии - 750 000 руб.
2. Продажа патента и авторское сопровождение его применения - 1 500 000 руб.
3. Инвестирование НИОКР на разработку - 7 600 000 руб. на 2 года.
ГОУ ВПО Пензенская государственная технологическая академия
Россия, 440605, г. Пенза, пр. Байдукова / ул. Гагарина, д.1а/11
E-mail: ptaha@pgta.ac.ru

2/Коркишко Ю.Н., Федоров В.А., Кострицкий С.М., Алкаев А.Н., Масленников Е.И., Фролова М.В., Корепанов Н.С.
ГОУ ВПО Московский государственный институт электронной техники (технический университет)
*многофункциональный интегрально-оптический элемент
Разработана технология изготовления многофункционального интегрально-оптического элемента (МИОЭ), являющегося чувствительным элементом волоконно-оптического гироскопа (ВОГ). Волоконно-оптические гироскопы с использованием разработанных многофункциональных интегрально-оптических элементов (МИОЭ) позволяют создавать инерциальные навигационные системы, которые уже в наше время находят широкое применение за рубежом в авиации, автомобильной промышленности, нефте- и газодобыче и космической технике.
Патент РФ ИЗ № 2334260, Заявка № 2007108951 от 13.03.2007.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях 100000
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода):
Изготовителем и потребителем продукции является научно-производственное предприятие ООО НПК «Оптолинк», основанное при непосредственном участии МИЭТ, для освоения производства и вывода на рынок разработок в области интегрально-оптических технологий.
Коммерческое предложение: Конечными потребителями МИОЭ и волоконно-оптических гироскопов являются отечественные (РКК “Энергия”) и зарубежные компании компании Индии, Китая, Израиля, Южной Кореи, Канады и др.
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный институт электронной техники (технический университет)»
124498, г.Москва, Зеленоград, проезд 4806 , д.5
e-mail: fedorov@optoink.ru

3.Соседко Алексей Алексеевич, Кузнецов И.И., Путилов Я.И.
МАИ
*Авиационный прибор
Приборный комплекс индексирующий различные параметры полета, оснащенный многофункциональным сверхярким ЖКИ индикатором. Перегрузки и скорости по трем осям, высоту полета и др. Отличительной особенностью прибора являются малые габариты, более низкая стоимость по отношению к аналогам. Существует возможность подключения прибора к ПК. Возможно объединение нескольких приборов для параллельной работы для оснащения многоместных кабин ЛС, Данные собираемые прибором, записываются на внутреннюю память, время записи до 16 часов.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 55 000 руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): Размер необходимых инвестиций составляет 2 500 000 р. Инвестиции необходимы для дальнейшего развития прибора с целью установки его модификаций на беспилотные летательные аппараты гражданского назначения, а также оснащение легких пилотируемых аппаратов с сертификатом ЕЭВС. В процессе доработки будет разработана и внедрена цепочка контроля качества, изготовления оборудования для серийного изготовления отдельных модулей. Планируется разработка и внедрение глобальной системы контроля состояния воздушного судна, с Интернет поддержкой пользователей и созданием базы данных для сбора и обработки информации как по работе, так и по наработке экземпляра ВС.
Коммерческое предложение: предлагаем инвестировать проект для развития и модернизации прибора.
Соседко Алексей Алексеевич
МАИ
Россия, 125993, Москва, А-80 ГСП-3, Волоколамское шоссе, д.4, МАИ, комп.121 ГАК
Тел.: 8-901-530-34-39

4.Соседко Алексей Алексеевич, Уткин А.П., Иванов А.О.
МАИ
*Прототипирование функциональных моделей на этапах жизненного цикла изделия
Разработка и апробированная цепочка в рамках жизненного цикла изделия на примере 3-х лопастного винта для БПЛА.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях 5 000 000 руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): Размер требуемых инвестиций составляет 5 000 000 рублей. Инвестиции необходимы для дальнейшего развития технологии, расширение области применения, коммерциализации услуги, разработки интерактивных учебных материалов по технологиям CALS.
Коммерческое предложение: предлагаем инвестировать проект для развития и модернизации проекта.
Соседко Алексей Алексеевич
МАИ
Россия, 125993, Москва, А-80 ГСП-3, Волоколамское шоссе, д.4, МАИ, комп.121 ГАК
Тел.: 8-901-530-34-39

5.Соседко Алексей Алексеевич, Уткин А.П., Иванов А.О.
МАИ
*АСА-2 МЗ БПЛА
Динамически подобная модель самолета АСА-2, Силовая установка 3 л/с Тяга 5,7 кг/с, Масса снаряженного 10 кг. Предназначен для мониторинга нефте и газо проводов, лесов, прибрежных вод, акваторий рек.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях 100 000 руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): Размер требуемых инвестиций составляет 4 000 000 рублей. Для проведения исследований с целью определения температурных режимов работы силовой установки. Оптимизация технолого-изготовления планера из композиционных материалов. Тестирования комплекса мер по уменьшению веса конструкции и увеличению полезной нагрузки. Разработка беспилотного комплекса на базе АСА-2 МЗ БПЛА.
Коммерческое предложение: предлагаем инвестировать проект с целью развития программы по оснащению компаний беспилотными летательными комплексами для мониторинга уделанных промышленных объектов в условиях ограниченной инфраструктуры.
Соседко Алексей Алексеевич
МАИ
Россия, 125993, Москва, А-80 ГСП-3, Волоколамское шоссе, д.4, МАИ, комп.121 ГАК
Тел.: 8-901-530-34-39

6.Соседко Алексей Алексеевич, Кузнецов И.И., Путилов Я.И.
МАИ
*Методика проектирования днища гидросамолета в программной среде SolidWorks
Представленная методика является набором конструкторских рекомендаций для создания тел сложной геометрической формы САПР программах.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 300 000 руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): Размер требуемых инвестиций составляет 5 000 000 рублей. Инвестиции необходимы для изготовления летного прототипа. Дополнительно предполагается разработки специальных утилит для быстрого и корректного построения необходимого тела по заданному/измененному ТЗ, автоматизирующей перенос данных проекта в отдельные модули САПР системы. Утилита предназначена для быстрого построения днища гидросамолета согласно данным ТЗ и гидродинамическим расчетам, экспериментальным данным. Утилита содержит раздел тектово-цифровых параметров ТЗ и геометрическое описание области специального контроля модели.
Коммерческое предложение: предлагаем оказать инвестиционную поддержку для разработки программного пакета утилита для САПР систем.
Соседко Алексей Алексеевич
МАИ
Тел.: 8-901-530-34-39

7.Самойловский Артем Александрович
МАИ
*Микро беспилотный летательный аппарат для мониторинга местности
На сегодняшний день беспилотные летательные аппараты получили широкое использование благодаря возможности получать видовую радиотехническую информацию на местности, где трудно разместить наблюдателя. Они могут использоваться в разведке всех видов: проведение поисково-спасательных работ, корректировке огня во время боя, взятие проб воздуха в зараженной местности, наблюдение за митингами и демонстрациями, контроль за лесными пожарами, контроль целостности трубопроводов в отдаленных и труднодоступных местах.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 475 000 руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): Покупка новейшего электронного оборудования для усовершенствования летно-технических характеристик аппарата и получаемого изображения, проведение полномасштабных исследований форм отдельных элементов и компоновочных схем летательного аппарата для получения наилучших летных и эксплуатационных характеристик. По итогам создание опытного образца, проведение демонстрационных показательных полетов для потенциальных покупателей.
Коммерческое предложение: Беспилотный летательный аппарат, с заявленными летно-техническими характеристиками (под определенную сферу применения), комплект оборудования и программного обеспечения для видеонаблюдения.
МАИ

8.Измайлов Григорий Александрович
Общество с ограниченной ответственностью «Агент Плюс» ("Agent Plus" Inc.)
*Автоматизированная мобильная система «Агент +»
Научно-техническое описание.
В настоящее время большинство складов предприятий-производителей и оптовых фирм уже оборудованы определенными учетными системами, и персонал этих организаций освоил работу с ними. Когда товар привозится на склад, его поступление фиксируется в используемой учетной системе, когда продается – этот факт опять отмечается.
Необходимо также отметить, что в России, странах СНГ и Балтии прижилась такая практика организации взаимодействия оптовых и розничных торговых предприятий, когда представители оптовых фирм сами идут к розничным продавцам, предлагая свою продукцию.
Функции по сбору заказов от розничных магазинов практически во всех оптовых организациях выполняют торговые агенты. В начале рабочего дня они берут информацию об остатках товаров на складе и идут по розничным торговым точкам, в которых продаются товары, поставляемые их фирмой, собирают заказы на продукцию. Торговым агентам приходится тратить много времени на оформление большого количества бумажных документов (прайс-листов, платежных документов, самих заказов и пр.). Но, пожалуй, главной проблемой является то, что, работая одновременно, они предлагают разным клиентам одни и те же товары, находящиеся на складе оптовой фирмы, и не имеют представления, сколько уже продали их коллеги. В результате оказывается, что товара на все заказы не хватает, и приходится часть из них откладывать. Все это не улучшает отношений с клиентами, а потребности населения в продукции не удовлетворяются в полном объеме. В конце рабочего дня торговые агенты вынуждены переносить собранную информацию в настольную учетную систему в офисе.
Все вышеперечисленные сложности снимаются при использовании торговыми агентами карманных персональных компьютеров (КПК) с установленной на них программой «Автоматизированная мобильная система Агент+». Работа торговых агентов с применением «Агента+» модернизирована следующим образом. В начале дня торговый агент, даже не заезжая в офис, а используя мобильный обмен данными с офисом, получает из центральной базы данных всю необходимую ему для работы информацию - складские остатки, цены на товары, контактную информацию о клиентах, а также оформленный для него руководителем план посещений на день. Эти данные в течение дня могут периодически обновляться. Приезжая к очередному клиенту, агент видит на экране КПК: какой товар приобретал этот клиент раньше, сколько стоит товар с учетом скидок для этого клиента, сколько товара есть на складе (в данную минуту, а не по сведениям на начало дня) и пр.
Все документы, которые торговый агент оформляет на КПК (в первую очередь, это предварительный заказ продукции, но бывают и другие - например, платежные), могут сразу передаваться в центральную базу данных, где идет их дальнейшая обработка. Использование «Агента+» позволяет полностью исключить работу по заполнению бумажных документов – все документы оформляются непосредственно в КПК. Руководство оптовой компании может планировать посещения клиентов торговыми агентами и контролировать исполнение планов посещения с точностью до времени посещения каждого клиента.
Использование технологии мобильного обмена данными позволяет расширить зону обслуживания клиентов, не ограничиваясь одним населенным пунктом.
Кроме описанного метода сбора предварительных заказов на поставку товаров в «Агенте+» поддерживается и метод работы, называемый «торговля с колес», т.е. торговля непосредственно с борта машины с оформлением соответствующих документов. Этот метод эффективен в том случае, если фирма занимается продажами небольшого ассортимента товара. В «Агенте+» имеется возможность при оформлении документов использовать портативные сканеры штрих-кодов и мобильные принтеры, что позволяет часть офисной работы выполнять на местах у клиентов.
Кроме этого, Агент+ позволяет автоматизировать следующие виды деятельности: учет возвратов и поступлений товаров; учет кассовых операций; учет взаиморасчетов; мерчендайзинг; проведение инвентаризаций; анкетирование.
Интеграция «Агента+» возможна с программным обеспечением 1С:Предприятие любых конфигураций или другими учетными системами.
Функциональные возможности «Агента+» также включают поддержку дополнительных настраиваемых отчетов, работу с иллюстрированным каталогом товаров и встроенные функции набора телефонных номеров.
«Агент+» поддерживает возможность печати на большом количестве лазерных, матричных и струйных моделей принтеров. Любой вид документов в «Агенте+» может содержать неограниченное количество печатных форм, которые могут выводиться на принтер либо в текстовом, либо в графическом виде. Встроенный в «Агент+» объектно-основанный язык программирования Lua позволяет изменять, или добавлять собственные печатные формы без привлечения разработчиков «Агента+».
Высокие возможности конфигурирования «Агента+» обеспечиваются за счет использования дополнительных реквизитов во всех справочниках и документах программы. Дополнительные реквизиты могут быть добавлены в любой момент без привлечения разработчиков «Агента+» и использованы, например, в печатных формах документов, или в целях уточнения, дополнения или классификации справочных данных или документов.
«Агент+» поддерживает пользовательский интерфейс на различных языках.
Коммерческое применение.
По оценкам экспертов всего около 20% торговых представителей в России, странах СНГ и Балтии сегодня уже используют КПК и специальные программы для автоматизации мобильной торговой деятельности.
В то же время, подавляющему большинству из предприятий-производителей и оптовых фирм это было бы очень выгодно, поскольку такой способ организации работы торговых агентов позволяет резко повысить производительность их труда, существенно снижает  затраты на оформление бумажных документов, обслуживание офисного оборудования и заполнение базы данных актуальной информации в офисе. Повышается степень контроля  торговых агентов со стороны руководства. Окупаемость приобретения и внедрения «Агента+» (с учетом покупки КПК) занимает в различных компаниях от 3 до 9 месяцев.
Помимо торговли, Автоматизированная мобильная система «Агент +» нашла свое применение в промышленности, системах транспортных перевозок, общественном питании.
Потенциальный рынок сбыта программного обеспечения  «Агент+» – это тысячи компаний в России, странах СНГ и Балтии. Кроме того, на сегодняшний день интерес к «Агенту+» проявляют компании из Восточной и Центральной Европы (Чехия, Словакия. Венгрия, Франция) и Ирана.
В настоящий момент программное обеспечение «Агент+» эксплуатируется более чем в 150 городах России, а также в таких странах ближнего зарубежья, как Беларусь, Грузия, Казахстан, Латвия, Молдова, Украина. Продано более 16000 экземпляров «Автоматизированной мобильной системы Агент+».
Интенсивно расширяющаяся партнерская сеть также свидетельствует о востребованности «Агента+» на рынке.
Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 004611718 от 20 июля 2004 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях:
Разработка «Автоматизированной мобильной системы Агент+» велась на собственные средства. Работы над созданием «Агента+» были начаты в начале 2003 г., в 2004 г. «Агент+» стал продаваться как тиражируемое решение. Однако работа над совершенствованием «Агента+» продолжается постоянно, каждый квартал выходит обновление программного продукта, осуществляется постоянная техническая поддержка пользователей системы.
На сегодняшний день на создание и дальнейшее развитие «Агента+» было потрачено около 2 600 000 руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода):
Реализация проекта ведется силами компании «Агент Плюс», организационно-правовая форма которой – общество с ограниченной ответственностью. Основной сферой деятельности предприятия является разработка, развитие и сопровождение делового программного обеспечения для мобильных устройств, а также его продвижение и распространение на рынке ПО. Специалистами ООО «Агент Плюс» разработан план развития деятельности предприятия с учетом влияния комплекса факторов: ситуации, сложившейся на рынке, влияния внешнего окружения, уникальности технологий, финансовых возможностей, кадрового потенциала, прочих внутренних ресурсов фирмы и т.д.
В ближайший год планируется формирование стабильной организационной структуры фирмы: отдела разработки и сопровождения, отдела маркетинга, отдела продаж, отдела по работе с партнерами и администрации, и докомплектация кадров высококвалифицированными специалистами.
Важнейшим способом продвижения программного продукта будет выступать сайт. Он станет не только визитной карточкой программных продуктов и компании, но и средством помощи в настройке системы и интеграции с существующими у клиентов учетными системами.
Маркетинговые мероприятия по продвижению «Агент+» будут включать: создание рекламных материалов, презентаций и видео-роликов, проведение мероприятий по продвижению в интернете, участие в специализированных выставках («ПродЭкспо», «WorldFood», «Softool», «ЖКХ: Технологии, Инвестиции. Новое качество»).
В целях развития прямых продаж конечным пользователям будет применена работа с электронными и печатными базами данных предприятий по отраслям, использован поиск клиентов на специализированных выставках.
Приоритетным каналом распространения мы считаем продажи через партнеров. Поэтому будет вестись активная работа по привлечению фирм-системных интеграторов и разработчиков к партнерской программе нашей компании.
Принципиально важным для дальнейшего развития проекта «Агент+» руководство компании видит в стратегических союзах с корпорацией Microsoft, «1С» по следующим направлениям:
- технологическое сотрудничество;
- помощь в организации бизнеса;
- участие в мероприятиях Microsoft и 1С, организуемых специально для партнеров - фирм – разработчиков;
- получение доступа к партнерским сетям Microsoft и 1С с целью расширения собственной партнерской сети.
Требуемые инвестиции: 3 000 000 руб.
Коммерческое предложение: Доступность «Агента+» для конечных пользователей является коммерческой, определяемой числом приобретенных лицензий для организации работы пользователя на каждом КПК.
Стоимость «Агента+» на сегодняшний день для конфигурации «Лайт» (облегченная версия) составляет 2900 рублей, «Стандарт» (стандартная версия) составляет 4200 рублей, для конфигурации «Инвент» (с расширенными возможностями) – 6700 рублей. При продаже программного обеспечения обеих конфигураций конечным клиентам применяется накопительная система назначения скидок. Размер скидки (от 5% и более) зависит от количества приобретаемых экземпляров программного продукта.
Дилерам «Агент+» продается с 50% скидкой, дистрибьюторы пользуются правом 60% скидки.
ООО «Агент Плюс», как компания-разработчик, имея штат квалифицированных программистов, оказывает также услуги по внедрению своего программного продукта – интеграции его с уже имеющимися у клиентов учетными системами, устранению ошибок используемых конфигураций учетных систем клиентов, и поддержке многофункциональности «Агента+» при работе с этими системами.
Услуги ООО «Агент Плюс» по внедрению «Агента+» оплачиваются исходя из объема, сложности и срочности работы, в среднем от 500-700 рублей за час работы. Обычно требуется порядка 50 часов работы с учетной системой клиента.
Работа по расширению дилерской и дистрибьюторской сети компании в России, странах СНГ и Балтии позволяет продавать программное обеспечение «Агент+» и предоставлять высококачественное обслуживание удаленно. Партнеры (дилеры и дистрибьюторы), работая на выгодных условиях сотрудничества, в свою очередь тоже активно занимаются продвижением и распространением «Агента+» в своих регионах. Практика продаж свидетельствует о том, что многих клиентов партнеры в своих регионах находят сами.
На сегодняшний день продано более 16000 экземпляров «Автоматизированной мобильной системы «Агент+». Вложенные в разработку финансовые средства окупились, на данном этапе распространение «Агента+» приносит компании прибыль, но для выхода проекта на новую ступень развития - международный уровень, желаемым темпам роста компании требуются обозначенные инвестиции, четко распределенные во времени.
Общество с ограниченной ответственностью «Агент Плюс»
Россия, 414022, г. Астрахань, ул. Николая Островского, д.148, офис 306 «Б»
E-mail: gudyrin@agentplus.ru, lia@agentplus.ru

9.Лепешкин И.А., Ершов М.Ю.
МГТУ «МАМИ»
*Двухзвенный гусеничный транспортер
Дизайн-проект кузова двухзвенного гусеничного транспортера удовлетворяет всем необходимым конструкторским, эргономическим и эксплуатационным требованиям, и при этом создает эстетически приятный образ, что делает его более конкурентно способным на сегодняшнем рынке.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 500 тыс.рублей
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): Высокий уровень дизайнерской разработки кузова, гармонично увязанного с конструкцией машины, обеспечит продвижение вездехода на рынке спецмашин и его конкурентноспособность.
Коммерческое предложение:_Группа рассмотрит предложения по финансированию работ в рамках данного проекта на в взаимовыгодных условиях
МГТУ «МАМИ»
Россия, г. Москва, 107023, ул. Большая Семеновская, 38
unir@mami.ru

10.Сержантов Юрий Николаевич
ООО «НПЦ «ЭХО+»
*Система калибровки ультразвуковых пьезоэлектрических преобразователей ультразвуковых дефектоскопов АВГУР 5.4
*Система диагностики осей и колес колесных пар грузовых и пассажирских вагонов в системе ОАО «РЖД»
Система АВГУР 5.4 предназначена для автоматизированного определения характеристик ультразвуковых пьезоэлектрических контактных прямых и наклонных, совмещенных и раздельно-совмещенных преобразователей (ПЭП) и резонаторов с частотами от 0,8 до 10 МГц. Область применения: подразделения предприятий-изготовителей ПЭП и резонаторов, осуществляющие выходной (приемочный) контроль, а также подразделения неразрушающего контроля путевого хозяйства, осуществляющие входной контроль и метрологическую поверку.
Система предназначена для автоматизированного ультразвукового контроля  элементов колесных пар (КП) типов РУ1-950 и РУ1Ш-950 по ГОСТ 4835-2006, в том числе, КП с редуктором привода генератора, КП с тормозными дисками, а также КП с тормозными дисками и редуктором привода генератора одновременно. АУЗК проводится с целью обнаружения и определения местоположения дефектов. Комплекс предназначен для эксплуатации на предприятиях, осуществляющих формирование, освидетельствование и ремонт КП грузовых и пассажирских вагонов, а также немоторных вагонов электро- и дизель-поездов.
Промышленный образец№ 30200 от 02.02.2008 г., № 31486 от 20.05.2008 г.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): Инвестиции не требуются
Коммерческое предложение: Поставка продукции в различные отрасли народного хозяйства, в том числе: энергетика (включая АЭС), нефтегазовый комплекс, ОАО «РЖД» металлургия и др.
ООО «НПЦ «ЭХО+»
Россия, 123458, г. Москва, ул. Твардовского, д.8, «Технопарк «СТРОГИНО»
echo@echoplus.ru

11.Сержантов Юрий Николаевич
ООО «НПЦ «ЭХО+»
*Система калибровки ультразвуковых пьезоэлектрических преобразователей ультразвуковых дефектоскопов АВГУР 5.4. Система диагностики осей и колес колесных пар грузовых и пассажирских вагонов в системе ОАО «РЖД»
Система АВГУР 5.4 предназначена для автоматизированного определения характеристик ультразвуковых пьезоэлектрических контактных прямых и наклонных, совмещенных и раздельно-совмещенных преобразователей (ПЭП) и резонаторов с частотами от 0,8 до 10 МГц. Область применения: подразделения предприятий-изготовителей ПЭП и резонаторов, осуществляющие выходной (приемочный) контроль, а также подразделения неразрушающего контроля путевого хозяйства, осуществляющие входной контроль и метрологическую поверку.
Система предназначена для автоматизированного ультразвукового контроля  элементов колесных пар (КП) типов РУ1-950 и РУ1Ш-950 по ГОСТ 4835-2006, в том числе, КП с редуктором привода генератора, КП с тормозными дисками, а также КП с тормозными дисками и редуктором привода генератора одновременно. АУЗК проводится с целью обнаружения и определения местоположения дефектов. Комплекс предназначен для эксплуатации на предприятиях, осуществляющих формирование, освидетельствование и ремонт КП грузовых и пассажирских вагонов, а также немоторных вагонов электро- и дизель-поездов.
1. Система калибровки ультразвуковых пьезоэлектрических преобразователей ультразвуковых дефектоскопов АВГУР 5.4 – промышленный образец Сертификат об утверждении типа средств измерений № 30200 от 02.02.2008 г.
2. Система диагностики осей и колес колесных пар – промышленный образец Сертификат об утверждении типа средств измерений № 31486 от 20.05.2008 г.
Коммерческое предложение: Поставка продукции в различные отрасли народного хозяйства, в том числе: энергетика (включая АЭС), нефтегазовый комплекс, ОАО «РЖД» металлургия и др.
ООО «НПЦ «ЭХО+»
Россия, 123458, г. Москва, ул. Твардовского, д.8, «Технопарк «СТРОГИНО»
E-mail: echo@echoplus.ru

12.Ульяновский Вениамин Вениаминович
Общество с ограниченной ответственностью  «Агентство по распространению экологически чистых транспортных средств» (ООО Агентство «ЭТРА»)
*веломобиль для инвалидов «Зольга-2»
складное мускульное транспортное средство для  инвалидов с ограниченной мобильностью (некоторые формы ДЦП, ограничение двигательной активности ноги или руки и т.д.). Предназначено как для поездок на открытом воздухе по дорогам с твердым покрытием, так и в помещении. Веломобиль высокоманеврен: способен разворачиваться в круге диаметром 1,5 метра. Общий вес ( в исполнении из стальных труб) – 19 кг.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: розничная цена 10000 (Десять тысяч)
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода):
финансирование расширения производства, закупки технологического оборудования в сумме 500 000 (Пятьсот тысяч).рублей.
Коммерческое предложение: возможные объёмы производства веломобилей «Зольга-2» ООО Агентством «ЭТРА» на сегодняшний день составляют 100-150 шт/год. При условии расширения  производства за счет инвестиций – до 1000 шт/год.
Общество с ограниченной ответственностью  «Агентство по распространению экологически чистых транспортных средств» (ООО Агентство «ЭТРА»)
Россия, 121351, г. Москва, ул.Башиловская, д.21
e-mail: venuven@narod.ru

13.Желько Крпетич, Мирослав Ковач
*Система электронного контроля для учета проката водного транспорта в порту
Система электронного контроля предназначена для владельцев водного транспорта и используется для точного учета пользования водным транспортом. Прибор фиксирует каждое транспортное средство, прибывшее в порт с помощью систем безопасности, навигации, коммуникационных систем. Тем самым прибор учитывает каждое прибывшее транспортное средство и сохраняет его в своей памяти. В зависимости от конфигурации, владелец водного транспортного средства получает информацию на свой компьютер и сравнивает ее с информацией, полученной от агентства, в котором было взято на прокат данное транспортное средство. Таким образом уменьшается риск несанкционированного использования транспорта.
Преимущества изобретения по сравнению с другими похожими системами:
Существующий  раньше прибор для учета морских транспортных средств (fleet managment) работал при помощи мобильных операторов и GPS для определения местонахождения морского транспорта. По сравнению со старым  изобретением, новое имеет возможность отслеживания незарегистрированных транспортных средств.
Предназначение изобретения:
- Учет использования морских и водных транспортных средств.
Patent PK20050977

Желько Крпетич

Хорватия, 51000 г. Риека
Ул. Жртава Фашизма, дом 6/II
e-mail: z.krpetic@ugocontroll.com
Мирослав Ковач
Хорватия, 10431 г. Света Неделя
Ул. др. Фране Туджмана, дом 93
e-mail: m.kovac@dbk.hr
Техно футуре о. / Tehno future d.o.o.
Производство, исследование и развитие
www.tehnofutura.hr
Хорватия, 10431 Света Неделя
Ул. др. Фране Туджмана, дом 93
Телефон: +385 1 337 00 89
Факс: +385 1 332 68 55
Мобильный: +385 91 200 11 91

14.Соседко Алексей Алексеевич; Кузнецов И.И.; Путилов Я.И.
МАИ
*Методика проектирования днища гидросамолета в программной среде Solid Works
Представленная методика является набором конструкторских рекомендаций для создания тел сложной геометрической формы в САПР программах.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 300000
Требуемые инвестиции: размер необходимых инвестиций составляет 5000000 рублей. Инвестиции необходимы для изготовления летного прототипа. Дополнительно предполагается разработки специальных утилит для быстрого и корректного построения необходимого тела по заданному/измененному ТЗ, автоматизирующей перенос данных проекта в отдельные модули САПР системы. Утилита предназначена для быстрого построения днища гидросамолета согласно данным ТЗ и гидродинамическим расчетам, экспериментальным данным. Утилита содержит раздел текстово-цифровых параметров ТЗ и геометрическое описание области специального контура модели.
Коммерческое предложение: Предлагаем оказать инвестиционную поддержку для разработки программного пакета утилит для САПР систем.
Соседко Алексей Алексеевич
МАИ
тел. +7(901)530-34-39

15.Соседко Алексей Алексеевич; Кузнецов И.И.; Путилов Я.И.
МАИ
*Авиационный прибор
Приборный комплекс индексирующий различные параметры полета, оснащенный многофункциональным сверхярким ЖКИ индикатором. Перегрузки и скорости по трем осям, высоту полета и др. Отличительной особенностью прибора, являются малые габариты, более низкая стоимость по отношению к аналогам. Существует возможность подключения прибора к ПК. Возможно объединение нескольких приборов для параллельной работы для оснощения многоместных кабин ЛС. Данные собираемые прибором, записываются на внутреннюю память, время записи до 16 часов.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 55000
Требуемые инвестиции: размер необходимых инвестиций составляет 2500000 рублей. Инвестиции необходимы для дальнейшего развития прибора с целью установки его модификаций на беспилотные летательные аппараты гражданского назначения, а также оснащение легких пилотируемых аппаратов с сертификатом ЕЭВС. В процессе доработки будет разработана и внедрена цепочка контроля качества, изготовленная оборудование для серийного изготовления отдельных модулей. Планируется разработка и внедрение глобальной системы контроля состояния воздушного судна, с Интернет поддержкой пользователей и созданием базы данных для сбора и обработки информации как по работе прибора так и по наработке экземпляра ВС.
Коммерческое предложение: Предлагаем оказать инвестиционную поддержку для развития и модернизации прибора.
Соседко Алексей Алексеевич
МАИ
тел. +7(901)530-34-39

16.Самойловский Артем Александрович
МАИ
*Микро беспилотный летательный аппарат для мониторинга местности
На сегодняшний день беспилотные летательные аппараты получили широкое распространение благодаря возможности получать видовую радиотехническую информацию на местности, где трудно разместить наблюдателя. Они могут использоваться в разведке всех видов: проведение поисково-спасательных работ, корректировке огня во время боя, взятие проб воздуха в зараженной местности, наблюдение за митингами и демонстрациями, контроль за лесными пожарами, контроль целостности трубопроводов в отдаленных и труднодоступных местах.
Наше предложение-аппарат массой 300 г с установленной на него видеокамерой и комплектом оборудования для непрерывной передачи изображения в реальном времени. Аппарат способен взлетать и садиться вертикально на любую неподготовленную площадку, зависать на месте для проведения съемки. На данном этапе продолжительной полета 1 час без подзарядки аккумулятора.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 475000 руб.
Требуемые инвестиции: Покупка новейшего электронного оборудования для усовершенствования летно-технических характеристик аппарата и получаемого изображения, проведение полномасштабных исследований аэродинамических форм отдельных элементов и компоновочных схем летательного аппарата для получения наилучших летных и эксплуатационных характеристик. По итогам исследования создание опытного образца, проведение демонстрационных показательных полетов для потенциальных покупателей.
Коммерческое предложение: беспилотный летательный аппарат, с заявленными летно-техническими характеристиками (под определенную сферу применения), комплект оборудования и программного обеспечения для видео наблюдения.
Самойловский Артем Александрович
МАИ
125593, Москва, А-80, ГСП-3, Волоколамское ш., д.4

 

 

17.Панчева Алена Владимировна
*Акватерминал
Изобретение относится к судостроению и касается судов, предназначенных для выполнения пограничных и таможенных функций. Комплекс включает основное многокорпусное судно, располагающее стационарными и подвижными корпусами. Стационарный центральный корпус включает бытовой блок, океанарий и ходовую часть, представляющую из себя несколько теплично-опреснительных устройств, в которых используются в качестве энергодвижителя конвейеры с растущими растениями, объеденные с цепями, включающими морепродукты, в том числе электрогенерирующие организмы, обеспечивающие биологическое опреснение воды, Боковые стационарные корпуса оборудованы взлетными полосами и ангарами для самолетов, а крайние подводные корпуса оснащены гелиоопреснителями, обеспечивающими в ясную погоду терминал пресной водой. Включенные в комплекс глубоководные батискафы, снабженные роботами, проводят селекцию и отбор необходимых для теплично-опреснительных устройств морепродуктов, в том  числе и электрогенерирующих организмом, а подводные аппараты, снабженные средствами разведки, анализа, добычи и переработки органических полезных ископаемых, оборудованные буровыми и перерабатывающими устройствами, снабжают горючим самолеты, которое в герметичных полимерных емкостях доставляют к заправщикам дрессированные тюлени.
Вид представленного экспоната: плакат, макет
Вид объекта промышленной собственности:
Изобретение (заявка № 2007122626/11 (024651) от 18.06.2007 г. о выдаче патента)
Панчева Алена Владимировна
ФГОУ ВПО «Государственный университет по землеустройству»
105064, г. Москвап, ул. Казакова, д. 15
E-mail: info@guz.ru

18.Самойловский Артем Александрович
* Микро беспилотный летательный аппарат для мониторинга местности
На сегодняшний день беспилотные летательные аппараты получили широкое использование благодаря возможности получать видовую радиотехническую информацию на местности, где трудно разместить наблюдателя. Они могут использоваться в разведке всех видов: проведение поисково-спсательных работ, корректировке огня во время боя, взятие проб воздуха в зараженной местности, наблюдение за митингами и демонстрациями, контроль за лесными пожарами, контроль целостности трубопроводов в отдаленных и труднодоступных местах.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта): 475 000 руб.
Требуемые инвестиции: Покупка новейшего электронного оборудования для усовершенствования летно-технических характеристик аппарата и получаемого изображения, проведение полномасштабных исследований форм отдельных элементов и компоновочных схем летательного аппарата для получения наилучших летных и эксплуатационных характеристик. По итогам создание опытного образца, проведение демонстрационных показательных полетов для потенциальных покупателей
Коммерческое предложение:_беспилотный летательный аппарат, с заявленными летно-техническими характеристиками (под определенную сферу применения), комплект оборудования и программного обеспечения для видеонаблюдения.

Московский авиационный институт
125993, Москва, А-80 ГСП-3 Волоколамское шоссе, д.4
Тел. 977-89-80

09
19.Соседко Алексей Алексеевич, Кузнецов И.И., Путилов Я.И.
* Методика проектирования днища гидросамолета в программной среде SolidWorks
Представленная методика является набором конструкторских рекомендаций для создания тел сложной геометрической формы САПР программах.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта): 300 000 руб.
Требуемые инвестиции: Размер требуемых инвестиций составлет 5 000 000 рублей. Инвестиции необходимы для изготовления летного прототипа. Дополнительно преполагается разработки специальных утилит для быстрого и корректного построения необходимого тела по заданному/измененному ТЗ, автоматизирующей перенос данных проекта в отдельные модули САПР системы. Утилита предназначена для быстрого построения днища гидросамолета согласно данным ТЗ и гидродинамическим расчетам, экспериментальным данным. Утилита содержит раздел тектово-цифровых параметров ТЗ и геометрическое описание области специального контроля модели.
Коммерческое предложение: предлагаем оказать инвестиционную поддержку для разработки программного пакета утилита для САПР систем.
Московский авиационный институт
125993, Москва, А-80 ГСП-3 Волоколамское шоссе, д.4,
Тел. 8-901-530-34-39

10
20.Соседко Алексей Алексеевич, Уткин А.П., Иванов А.О.
* АСА-2 МЗ БПЛА
Динамически подобная модель самолета АСА-2, Силовая установка 3 л/с Тяга 5,7 кг/с, Масса снаряженного 10 кг. Предназначен для мониторинга нефте и газо проводов, лесов,прибрежных вод, акваторий рек.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта): 100 000 руб.
Требуемые инвестиции: Размер требуемых инвестиций составляет 4 000 000 рублей. Для проведения исследований с целью определения температурных режимов работы силовой установки. Оптимизация технолого-изготовления планера из композиционных материалов. Тестирования комплекса мер по уменьшению веса конструкции и увеличению полезной нагрузки. Разработка беспилотного комплекса на базе АСА-2 МЗ БПЛА.
Коммерческое предложение: предлагаем инвестировать проект с целью развития программы по оснащению компаний беспилотными летательными комплексами для мониторинга уделанных промышленных объектов в условиях ограниченной инфраструктуры
Московский авиационный институт
125993, Москва, А-80 ГСП-3 Волоколамское шоссе, д.4,
Тел. 8-901-530-34-39

11
21.Соседко Алексей Алексеевич, Уткин А.П., Иванов А.О.
* Прототипирование функциональных моделей на этапах жизненного цикла изделия
Разработка и апробированная цепочка в рамках жизненного цикла изделия на примере 3-х лопастного винта для БПЛА.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта): 5 000 000 руб.
Требуемые инвестиции: Размер требуемых инвестиций составляет 5 000 000 рублей. Инвестиции необходимы для дальнейшего развития технологии, расширение области применения, коммерциализации услуги, разработки интерактивных учебных материалов по технологиям CALS.
Коммерческое предложение: предлагаем инвестировать проект для развития и модернизации проекта.
Московский авиационный институт
125993, Москва, А-80 ГСП-3 Волоколамское шоссе, д.4, МАИ, комп.121 ГАК
Тел. 8-901-530-34-39

12
22.Соседко Алексей Алексеевич, Кузнецов И.И., Путилов Я.И.
* Авиационный прибор
Приборный комплекс индексирующий различные параметры полета, оснащенный многофункциональным сверхярким ЖКИ индикатором. Перегрузки и скорости по трем осям, высоту полета и др. Отличительной особенностью прибора являются малые габариты, более низкая стоимость по отношению к аналогам. Существует возможность подключения прибора к ПК. Возможно объединение нескольких приборов для параллельной работы для оснащения многоместных кабин ЛС, Данные собираемые прибором, записываются на внутреннюю память, время записи до 16 часов.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта): 55 000 руб.
Требуемые инвестиции: Размер необходимых инвестиций составляет 2 500 000 р. Инвестиции необходимы для дальнейшего развития прибора с целью установки его модификаций на беспилотные летательные аппараты гражданского назначения, а также оснащение легких пилотируемых аппаратов с сертификатом ЕЭВС. В процессе доработки будет разработана и внедрена цепочка контроля качества, изготовления оборудования для серийного изготовления отдельных модулей. Планируется разработка и внедрение глобальной системы контроля состояния воздушного судна, с Интернет поддержкой пользователей и созданием базы данных для сбора и обработки информации как по работе, так и по наработке экземпляра ВС.  
Коммерческое предложение: предлагаем инвестировать проект для развития и модернизации прибора.
Московский авиационный институт
125993, Москва, А-80 ГСП-3 Волоколамское шоссе, д.4, МАИ, комп.121 ГАК
Тел. 8-901-530-34-39

13
23.ООО «Интерактив Технолоджи» 13,14,15,17,20,30
* Интерактивные системы для образования, бизнеса и других отраслей

  • Интерактивные парты позволяют видоизменить учебные процесс, включив в него его участника - самого ученика, который имеет возможность непосредственного тактильного взаимодействия («пальчиками») с предметом обучения.
  • Сенсорные экраны для выставок направлены на более широкое распространение информации о выставляемых экспонатах, на непосредственное взаимодействие экспоната с посетителем выставки.
  • Интерактивные системы для персональной видеоконференц-связи, позволяющие вывести на экран дополнительную информацию, а также управлять связью в «прямом эфире»

Коммерческое предложение: ООО «Интерактив Технолоджи» приглашает к сотрудничеству все заинтересованные организации в разработке и внедрении интерактивных систем образования, управления, связи.
ООО «Интерактив Технолоджи»
103051, г. Москва, Каретный М.пер., дом 11,
e-mail: office@interactive-technology.ru

1
Когатько Г., Поплавский В., Химченко В., Почечуев А., Савельев Д., Пономарев С., Ефимкин С., Багров Г.
*Мостовая рамная опора
Полезная модель относится к области мостостроения и может быть использована при сооружении береговых частей наплавных железнодорожных мостов.
Полезная модель № 60087 от 10.01.2007 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 3 млн.руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): постановка крана на производства.
Коммерческое предложение: продажа лицензии.
ЖДВ Мин. обороны РФ

2
Когатько Г.И., Поплавский В.Г., Почечуев А.П., Химченко В.П., Савельев Д.В., Пономарев С.Г., Ефимкин С.В., Коньков Л.Г., Бушин А.В.
*Наплавной унифицированный железнодорожный мост-лента МЛЖ ВФ ВТ
Изобретение относится к области мостостроения и в частности к наплавным мостам, используемым для пропускания железнодорожного подвижного состава, колесной и гусеничной техники при разрушении или реконструкции капитальных мостов через широкие и глубокие водные преграды. Мост включает понтоны, скрепленные между собой в продольном и поперечном направлениях палубными и днищевыми сцепными устройствами, и рельсы железнодорожной колеи. Новым является то, что мост по длине выполнен составным из средних понтонов в береговых и переходных частях и из образующих ленту средних и крайних понтонов звеньев речной части и снабжен в береговых и переходных частях промежуточными подъемными опорами с ригелями.
Патент РФ ИЗ № 2158331 от 27.10.2000 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 1 млрд.руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): поиск заказчиков.
Коммерческое предложение: продажа лицензии.
ЖДВ Мин. обороны РФ

3
Климец С.В., Поплавский В.Г., Химченко В.П., Киреев В.И., Орлов О.М., Леоненко С.В., Шалин А.Н., Орехов М.П., Кручинкин А.В., Рассказов И.Д.
*Сборно-разборное пролетное строение СРП (18; 23; 33,6)-НС 2007
Данные пролетные строения предназначены для пропуска подвижного состава с осевой нагрузкой 26,45 тс (равномерно распределенная вагонная нагрузка – 10, 58 тс/м пути) при одиночной или двойной тяге. Климатическое исполнение проектируемых конструкций – УХЛ(NF) по ГОСТ 15.150-69.
Полезная модель № 75668 от 20.08.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 2,5 млн.руб, 3,5 млн.руб, 5 млн.руб.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): поиск заказчиков.
Коммерческое предложение: продажа лицензии.
ЖДВ Мин. обороны РФ

4
Базарский Олег Владимирович, Михайлов Владимир Владимирович, Кирносов Сергей Леонидович
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г.Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г.Воронеж)
*Визуальный способ определения наклонной дальности движущимся наблюдателем
Визуальный способ определения наклонной дальности движущимся наблюдателем основан на использовании реперного объекта, _  
состоящего из N бинарных мир с периодом 4×10-4×li, где i=1, N; li - измеряемая наклонная дальность до реперного объекта. Заключение о достижении наклонной дальности делается движущимся наблюдателем в момент времени, когда полосы i-ой миры начинают наблюдаться раздельно.
Патенты РФ ИЗ № 2326348 от 10.06.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 50000
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальные стратегии выхода): выполнение НИОКР и сотрудничество с заинтересованными организациями в целях серийного производства реперного объекта и продвижения продукта на внутреннем рынке России, сертификация производства.
Коммерческое предложение: Правообладатель и авторы готовы принять конкретные предложения заинтересованных организаций о сотрудничестве с целью промышленной реализации и последующего взаимовыгодного использования и развития указанного изобретения.
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г.Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г.Воронеж)
Россия, 394064, г.Воронеж, ул.Старых Большевиков, д.54а
vvvaiu@vvvaiu.vrn.ru

5
Великанов Алексей Викторович, Нилов Владимир Александрович, Никулин Павел Иванович
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г.Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г.Воронеж)
*Транспортировочное устройство самолетов
Транспортировочное устройство содержит раму тягача, на которой установлена вращающаяся в горизонтальной плоскости платформа, оснащенная пневматической седловидной подушкой. Платформа снабжена телескопической направляющей. Седловидная подушка состоит из двух половин, имеющих возможность перемещения в горизонтальной плоскости. Транспортировочное устройство снабжено энергосберегающим механизмом, датчиком, реагирующим на линейные размеры водила, автоматическим увеличителем сцепного веса и быстросъемным приспособлением для передачи крутящего момента на колеса шасси самолета. Транспортировочное устройство обеспечивает буксировку самолетов различных классов.
Патенты РФ ИЗ: № 21911144 от 20.10.2002 г., № 2271316 от 10.03.2006 г., № 2194652 от 20.12.2002 г., № 2172707 от 27.08.2001 г., № 2281887 от 20.08.2006 г., № 2302980 от 20.07.2007 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 150000
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальные стратегии выхода): выполнение НИОКР и сотрудничество с заинтересованными организациями в целях серийного производства транспортировочного устройства и продвижения продукта на внутреннем рынке России, сертификация производства.
Коммерческое предложение: Правообладатель и авторы готовы рассмотреть конкретные предложения о сотрудничестве в сфере создания промышленных образцов, их дальнейшего совершенствования и патентирования новых технических решений.
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г.Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г.Воронеж)
Россия, 394064, г.Воронеж, ул.Старых Большевиков, д.54а
vvvaiu@vvvaiu.vrn.ru

6
Носов Евгений Викторович, Великанов Алексей Викторович, Лазарев Сергей Викторович
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г. Воронеж)
*Устройство для наземной буксировки и эвакуации самолетов
Устройство состоит из тягача с дополнительным источником энергии, буксировочной тележки, содержащей электропреобразователь, понижающий редуктор и жестко закрепленный на раме дифференциал, передающий крутящий момент к колесам основных стоек шасси самолета через съемные сцепные устройства. Ведущее звено дифференциала соединено с энергопреобразователем через понижающий редуктор.
Патент РФ ИЗ № 2340515 от 10.12.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 150000
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальные стратегии выхода): выполнение НИОКР и сотрудничество с заинтересованными организациями в целях серийного производства устройства и продвижения продукта на внутреннем рынке России, сертификация производства.
Коммерческое предложение: Правообладатель и авторы готовы рассмотреть конкретные предложения о сотрудничестве в сфере создания промышленных образцов, их дальнейшего совершенствования и патентования новых технических решений.
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г. Воронеж)
Россия, 394064, г. Воронеж, ул. Старых Большевиков, д. 54а,
vvvaiu @ vvvaiu. vrn.ru

7
Лазарев Сергей Викторович, Великанов Алексей Викторович
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г. Воронеж)
*Устройство для буксировки и эвакуации воздушных судов
Устройство представляет собой тележку выполненную в виде рамы, которая имеет закрепленную на себе подвижную рамку с захватом, взаимодействующим с передней стойкой шасси воздушного судна. Тележка снабжена гидравлическим силовым цилиндром, размещенным между упорами на несущей раме тележки и подвижной рамки. На гидравлическом силовом цилиндре смонтирована подвижная втулка с возможностью фиксации. Устройство обеспечивает возможность буксировки и эвакуации воздушных судов при отсутствии колес передней стойки.
Патент РФ ИЗ № 2316454 от 10.02.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 150000
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальные стратегии выхода): выполнение НИОКР и сотрудничество с заинтересованными организациями в целях серийного производства устройств и продвижения продукта на внутреннем рынке России, сертификация производства.
Коммерческое предложение: Правообладатель и авторы готовы рассмотреть конкретные предложения о сотрудничестве в сфере создания промышленных образцов, их дальнейшего совершенствования и патентования новых технических решений.
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г. Воронеж)
Россия, 294064, г. Воронеж, ул. Старых Большевиков, д. 54а,
vvvaiu @ vvvaiu. vrn.ru

8
Лиховидов Дмитрий Викторович, Великанов Алексей Викторович, Лазарев Сергей Викторович
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г. Воронеж)
*Способ буксировки самолетов тягачом с автоматическим увеличителем сцепного веса
Способ буксировки самолетов тягачом с автоматическим увеличителем сцепного веса основан на применении тягача, рамы-водила, жестко соединенной с передней стойкой шасси самолета, и посредством вертикальной направляющей, гидроцилиндров подъема и шаровой опоры - с рамой тягача, управляющего гидроцилиндра, штоком шарнирно соединенного с рамой-водилом, связанных между собой маслопроводом гидроцилиндров.
Патент РФ ИЗ № 2335436 от 10.10.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 50000
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальные стратегии выхода): выполнение НИОКР и сотрудничество с заинтересованными организациями в целях серийного производства устройств и продвижения продукта на внутреннем рынке России, сертификация производства.
Коммерческое предложение: Правообладатель и авторы готовы рассмотреть конкретные предложения о сотрудничестве в сфере создания промышленных образцов, их дальнейшего совершенствования и патентования новых технических решений.
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный авиационный инженерный университет" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации (ВАИУ г. Воронеж)
Россия, 394064, г. Воронеж, ул. Старых Большевиков, д.54а,
vvvaiu @ vvvaiu. vrn.ru.

9
Соловьев А.П., Турышев Б.И.
Военно-Морская Академия им. Н.Г. Кузнецова
*Пропульсивная система Соловьева
Устройство содержит автономный корпус по форме профилированного кольцевого крыла и два соосно установленных в нем идентичных реверсивных погружных электродвигателя. Статоры закреплены к корпусу, а каждый ротор с внутренней стороны имеет круговое кольцо с закрепленными к нему лопастями гребного винта. Вал ротора является одновременно валом гребного винта. Каждый вал установлен в подшипниках, размещенных в стойках, закрепленных на корпусе и/или статоре.
Патент РФ ИЗ № 2326021 от 10.06.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 35 млн
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода): НИОКР для конкретного судна (корабля) или трубопроводного транспорта, испытания опытного образца, решение о создании натурной пропульсивной системы
Коммерческое предложение: Совместная разработка конкретных проектов применения пропульсивных систем, другое взаимовыгодное сотрудничество. Продажа лицензии.
Военно-Морская Академия им. Н.Г. Кузнецова
Россия, 197045, Санкт-Петербург, Ушаковская набережная, д. 17/1

10
Соловьев А.П., Турышев Б.И.
Военно-Морская Академия им. Н.Г. Кузнецова
*Пропульсивная система с погружным электрическим двигателем
Устройство содержит автономный корпус по форме профилированного кольцевого крыла и погружной электродвигатель. Статор закреплен к корпусу, а ротор с внутренней стороны имеет круговое кольцо с закрепленными к нему лопастями гребного винта. Вал ротора является одновременно валом гребного винта и установлен в подшипниках, размещенных в стойках, закрепленных на корпусе и/или статоре.
Патент РФ ИЗ № 2323123 от 27.04.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 25 млн
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода) НИОКР для конкретного судна (корабля) или трубопроводного транспорта, испытания опытного образца, решение о создании натурной пропульсивной системы
Коммерческое предложение: Совместная разработка конкретных проектов применения пропульсивных систем, другое взаимовыгодное сотрудничество. Продажа лицензии.
Военно-Морская Академия им. Н.Г. Кузнецова
Россия, 197045, Санкт-Петербург, Ушаковская набережная, д. 17/1

11
Соловьев А.П., Турышев Б.И.

Военно-Морская академия имени Н.Г.Кузнецова

*Пропульсивная система
Изобретение относится к судостроению, а именно к тоннелям в корпусе судна и водометным движителям. Может быть применено в трубопроводном транспорте текучих сред (вода, нефть). Содержит автономный корпус, электродвигатель, статор которого закреплен к корпусу, а ротор с внутренней стороны имеет круговое кольцо с закрепленными внутри лопастями (лопатками). Ротор размещен на магнитной подвеске. По сравнению с функциональными аналогами имеет меньшую массу и габариты, пониженные вибрации и шум, увеличенный КПД. Обладает хорошей ремонтопригодностью, проще в эксплуатации.
Патенты РФ ИЗ № 2323124 от 27.04.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 20 млн
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальные стратегии выхода): НИОКР для конкретного судна (корабля) или трубопроводного транспорта, испытания опытного образца, решение о создании натурной пропульсивной системы.
Коммерческое предложение: Совместная разработка конкретных проектов применения пропульсивных систем, другое взаимовыгодное сотрудничество. Продажа лицензии.

Военно-Морская академия им.Н.Г.Кузнецова

Россия, 197045 Санкт-Петербург, Ушаковская набережная, д.17/1

12
Корень Владислав Александрович
*ИГРУШЕЧНАЯ АВТОСТРАДА ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Изобретение относится к игрушечным автострадам, предназначенным для движения электроприводных транспортных средств. Игрушечная автострада электроприводных транспортных средств содержит полотно дороги из электроизоляционного материала и проводники для подвода питания к электроприводным транспортным средствам, выполнена в виде электроконтактного поля, распределенного по поверхности полотна дороги и имеющего линии разрыва. Проводники расположены на полотне дороги или над ним, вдоль или поперек автострады с одинаковым шагом. На транспортном средстве установлены токосъёмники на расстоянии, не равном шагу проводников полотна дороги. Дополнительно введена еще одна пара токосъёмников, которая смещена относительно первой в поперечном направлении с возможностью исключения прерывания питания, к каждой паре подключено выпрямляющее ток устройство, а к ним электродвигатель с управляющим устройством. Пи этом ширина токосъёмника меньше ширины линии разрыва между проводниками полотна дороги с возможностью исключения замыкания проводников полотна дороги токосъёмниками при их смещении в поперечном направлении. Изобретение позволяет исключить прерывание питания токосъемников.
Заявка № 2007111282/12(012254) от 27.03.2007 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: Три миллиона рублей.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода):
Проектирование и выпуск радиоуправляемых игрушек с блоком питания и токопроводящим ковриком.
Проектирование и выпуск карта с электротягой, блоков питания и комплектов шин.
Проектирование и выпуск троллейбусов новой конструкции.
Коммерческое предложение: Инвестировать проектирование и предложить выпускать на электромеханических заводах.
Россия, Иркутская обл., г. Ангарск, 22 мкр., д.4, кв.47
Жаврин М.
E-mail: DKBMP@ Rambler.ru
тел.(3955)550119

13
Разумеенко Ю.В., Ейбоженко А.В., Кормилицин Ю.Н., Краморенко А.В., Пыльнев Ю.В., Родионов А.В., Сучков С.В.
Военно-морской инженерный институт, Разумеенко Ю.В.
*Волностойкий самоходный катамаранный комплекс (ВСКК)
Предложен волностойкий самоходный катамаранный комплекс, являющийся развитием патента № 2191132, 2001 г., содержит верхнюю рабочую платформу (РП), на и внутри которой располагаются механизмы и оборудование, определяющее его основное назначение, два ряда колонн, поддерживающих РП и опирающиеся на основные плавучие корпуса-понтоны (ОПК) особой формы, внутри которых размещаются энергетическая установка, балластные и уравнительные цистерны, оборудованные кингстонами, клапанами вентиляции и системами их полного и частичного заполнения и продувания. Разработаны математические условия определения оптимальных элементов ВСКК по заданной полезной нагрузке, расчетному диапазону длин и высот волн, запасу плавучести, а также метацентрической высоте для крейсерского и рабочего положений.
Заявка на изобретение № 2008123642 от 10.06.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях:
а) проведение прикладной НИР с определением потребного водоизмещения и архитектурного облика ВСКК, изготовлением моделей и их испытание в мореходном бассейне ВМИИ: не менее 4 млн. рублей, срок - 2 года.
б) Оплата лицензии - не менее 500 тыс. рублей.
Военно-морской инженерный институт, Разумеенко Ю.В.
Россия, 196604, С-Петербург, Пушкин, Кадетский б-р, д.1
14
Разумеенко Ю.В., Ейбоженко А.В., Кормилицин Ю.Н., Пыльнев Ю.В.
Военно-Морской инженерный институт, Разумеенко Ю.В.
*Полупогружная морская платформа повышенной волностойкости (ПМП) различного назначения
Предложена и запатентована рациональная катамаранная форма полупогружной платформы и обоснованы оптимальные размеры ее понтонов и колонн, их заглубления и расстояния между ними по ширине. Платформа может находиться в устойчивом крейсерском положении (на понтонах) и рабочем полупогруженном.
В отличие от традиционных платформ у предложенных понтоны погружены не на 40-50 м, а на 4-6 от рабочей ватерлинии, что на 70-80% нейтрализуют действующие на ПМП волновые вертикальные и горизонтальные силы и опрокидывающие моменты. Это обеспечивает ей существенное преимущество перед известными платформами типа "Морской старт" и "Регалия" по водоизмещению, стоимости и волностойкости до 5-6 баллов.
Авторами разработана методика проектирования волностойких платформ различного назначения. Она может быть применена для определения оптимальных размеров и водоизмещения судоподъемной, буровой, нефтедобывающей и других видов морской техники.
Водоизмещение и стоимость ПМП будет зависеть от назначения, полезной нагрузки и расчетной бальности. На полезную нагрузку 500 т для работы на волнении 5 баллов водоизмещение ПМП составит 2500-3000 т, стоимость - 5 млн. у.е.
Военно-морской инженерный институт может выполнить предпроектную проработку ПМП заданного назначения с изготовлением модели и ее испытаниями в собственном бассейне, а в дальнейшем осуществлять научное сопровождение проектирования в проектно-конструкторском бюро.
Военно-Морской инженерный институт, Разумеенко Ю.В.
Россия, 196604, Санкт-Петербург, г. Пушкин, Кадетский б-р, д.1
Разумеенко Юрий Васильевич
Тел./ф.: (812)465-31-21
15
Ейбоженко А.В., Морозов А.И., Пыльнев Ю.В., Разумеенко Ю.В., Родионов А.В.
Военно-Морской Инженерный институт, Разумеенко Ю.В.
*Устройство для умерения бортовой качки морских судов с большой поперечной остойчивостью
Изобретение относится к пассивным средствам умерения бортовой качки судов с большой шириной и сравнительно малой осадкой. Такие суда имеют большую поперечную метацентрическую высоту и резкую бортовую качку. Область применения изобретения: плавучие краны и крановые суда, плавучие доки и казармы, рестораны (на водохранилищах и в районе Сочи), маяки, плавучие атомные электростанции (ПАЭС), суда специального назначения (спасатели, трубоукладчики и др.), которые эксплуатируются преимущественно без хода.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях:
а) Проектирование судна, изготовление моделей и их испытание в бассейне - в зависимости от типа судов - не менее 5 млн. рублей, срок - 2 года
б) Оплата лицензии - не менее 400 тыс. рублей.
в) Изготовление опытного образца. Срок 2 года.
Военно-Морской Инженерный институт, Разумеенко Ю.В.
Россия, 196604, С-Петербург, Пушкин, Кадетский б-р, д.1
Разумеенко Юрий Васильевич
Р.тел./ф.: (812)4653421

16
Зайнулин И.Г., Федоров О.Л., Зайнулина И.Н., Аверичкин П.А.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
*Рабочее колесо ступени осевого компрессора газотурбинного двигателя
Рабочее колесо ступени осевого компрессора ГТД имеет кольцевой бандаж в виде внешнего опорного силового кольца, причем внутренняя его часть выполнена из металла для крепления в них хвостовиков концевого сечения лопаток посредством замков, например типа "ласточкин хвост", а внешняя для упрочнения, выполнена из прочного композиционного материала.
Патенты РФ ИЗ № 2211381 от 27.08.2003 г., № 2216025 от 10.11.2003 г., № 2249805 от 10.04.2005 г., № 2264561 от 22.11.2005 г., № 2267030 от 27.12.2005 г., № 2299357 от 20.05.2007 г., № 2334900 от 27.09.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 100000.
Требуемые инвестиции: Стоимость затрат на разработку составляет 500000 рубле.
Коммерческое предложение: Предлагаем сотрудничество в дальнейшей разработке и использованию в промышленности для повышения безопасности, живучести рабочего колеса ступени ГТД при возможном ее разрушении во время эксплуатации газотурбинных двигателей и турбомашин различного назначения.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
Россия, 355021, г. Ставрополь, ул. Ленина 320, НИО
Маяцкий Сергей Александрович

Телефон: (8652)34-37-04 Факс: (8652)34-37-04

17
Зыков В.Н., Винокуров В.И., Мужичек С.М., Ефанов В.В.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
*Теплопеленгатор
Теплопеленгатор обладает расширенными функциональными возможностями: измеряет угловые координаты нескольких теплоизлучающих объектов, измеряет линейные размеры наземного объекта, а также дальность и скорость воздушного объекта.
Патент РФ ИЗ № 2306577 от 20.09.2007 г., Заявки № 2007139418/09 от 27.11.2007 г., № 2008127667/09 от 27.06.2008 г., № 2008143642/09 от 27.10.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 40000.
Требуемые инвестиции: Создание опытного образца системы, сертификация, организация производства и продажи изделий, 15000 тыс. рублей.
Коммерческое предложение: Инвестирование проекта, приобретение лицензии.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
Россия, 355021, г. Ставрополь, ул. Ленина 320, НИО
Маяцкий Сергей Александрович

Телефон: (8652)34-37-04

Факс: (8652)34-37-04

18
Панков В.П., Ковалев В.Д., Коломыцев П.Т., Панков Д.В., Лошкарев В.А.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
*Способ нанесения комбинированного жаростойкого покрытия на лопатки турбин
Способ нанесения покрытия, реализован в виде технологических операций на ТМКБ "Союз", ММПО им.Чернышева и включает хромоалитирование в вакууме в порошковой смеси, термовакуумную обработку, после чего производят электронно-лучевое напыление на поверхности наиболее подверженных газовой коррозии слоя керамики на основе диоксида циркония и оксида иттрия и последующий отжиг для окончательного формирования покрытия.
Патенты РФ ИЗ № 2272089 от 20.03.2006 г., № 2266349 от 20.12.2005 г., № 2320774 от 27.03.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 1500000.
Требуемые инвестиции: Внедрение разработанных методов повышения долговечности и надежности деталей машиностроения за счет применения комбинированных покрытий потребует использования от 4,5 до 7 млн. рублей в зависимости от объектов применения.
Коммерческое предложение: Предлагаем сотрудничество в дальнейшей разработке и использованию в промышленности для защиты от газовой коррозии деталей авиационных двигателей и общего машиностроения.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца

Россия, 355021, г. Ставрополь, ул. Ленина 320, НИО

Маяцкий Сергей Александрович

Телефон: (8652)34-37-04

Факс: (8652)34-37-04

19
Бондарев В.Г., Бондарев В.В., Бондарев М.В.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
*Система технического зрения транспортного средства
Система предназначена для дистанционного решения задач измерения координат, углов положения и скорости различных объектов. Устанавливается на борту транспортного средства и состоит из двух разнесенных видеокамер и цифрового вычислителя.
Решаемые задачи: (в авиации) обеспечение всепогодной, прецизионной автоматической посадки; обеспечение автоматической дозаправки топливом в воздухе, автоматического полета строем; обеспечение автоматического маловысотного полета; обеспечение облета препятствий (на автотранспорте) обеспечение контроля качества дорожного покрытия с определением координат препятствий (например, выбоин или выступов) и их габаритов, допустимой скорости движения определения границ дорожного покрытия (обочины дороги); определение координат автомобиля относительно линий разметки дороги; определение радиуса изгиба дороги, допустимой скорости движения на развороте; распознавание знаков дорожной разметки и оповещение водителя; выполнение функций "черного ящика" (запись, скорости, оборотов двигателя, видео информации с двух камер).
Коммерческое применение системы связано с ее производством и установкой на автомобили на этапе их предпродажной подготовки.
Патенты РФ ИЗ № 2326406 от 05.10.2006 г., № 2325705 от 23.11.2006 г., № 2334945 от 11.05.2007 г., Решения о выдаче патента № 2007115257/09 от 25.04.2007 г., № 2007141111/28 от 06.11.2007 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 200000.
Требуемые инвестиции: Стоимость затрат на разработку составляет 14400000 рублей.
Коммерческое предложение: Проведение НИОКР по исследованию и разработке программных и аппаратных средств системы технического зрения для авиационного, морского, железнодорожного и автомобильного транспортного средства.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
Россия, 355021, г. Ставрополь, ул. Ленина 320, НИО
Маяцкий Сергей Александрович

Телефон: (8652)34-37-04

Факс: (8652)34-37-04

20
Панков В.П., Ковалев В.Д., Коломыцев П.Т.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
*Способ нанесения комбинированного жаростойкого покрытия
Способ нанесения покрытия, реализован в виде технологических операций на ТМКБ "Союз", ММПО им. Чернышева и включает хромоалитированные в вакууме в порошковой смеси, термовакуумную обработку, после чего производят вакуум-плазменное напыление на поверхности наиболее подверженных газовой коррозии, слоя содержащего алюминий и последующий отжиг для окончательного формирования покрытия.
Патенты РФ ИЗ № 2145363 от 10.02.2000 г., № 2266349 от 20.12.2005 г., № 2272089 от 20.03.2006 г., № 2320774 от 27.03.2008 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 1 500 000
Требуемые инвестиции: Внедрение разработанных методов повышения долговечности и надежности деталей машиностроения за счет применения комбинированных покрытий потребует использования от 4,5 до 7 млн. рублей в зависимости от объектов применения.
Коммерческое предложение: Предлагает сотрудничество в дальнейшей разработке и использованию в промышленности для защиты от газовой коррозии деталей авиационных двигателей и общего машиностроения.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
Маяцкий Сергей Александрович
Россия, 355021, г. Ставрополь, ул. Ленина, 320, НИО
Телефон: (8652) 34-37-04
Факс: (8652) 34-37-04

21
Панков В.П., Панков Д.В., Ковалев В.Д., Коломыцев П.Т.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
*Состав смеси для многократного хромоалитирования
Состав смеси для многократного хромоалитирования имеет оптимизированный состав, позволяющий снизить себестоимость проведения работ по нанесению жаростойких покрытий порошковым методом на детали за счет ее многократного использования с сохранением характеристик покрытия и отсутствия отрицательного воздействия на вакуумные системы оборудования.
Патенты РФ ИЗ: № 2266349 от 20.12.2005 г., № 2272089 от 20.03.2006 г., № 2145363 от 10.02.2000 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 120 000
Требуемые инвестиции: Требуемые инвестиции для потенциального выхода на рынок составляют 700 тысяч рублей.
Коммерческое предложение: Предлагаем сотрудничество в дальнейшей разработке и использованию в промышленности для защиты от газовой коррозии деталей авиационных двигателей и общего машиностроения.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
Маяцкий Сергей Александрович
Россия, 355021, г. Ставрополь, ул. Ленина, 320, НИО
Телефон: (8652) 34-37-04
Факс: (8652) 34-37-04

22
Ковалев В.Д., Копылов Г.А., Гусев Ю.В.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
*Электрический очиститель диэлектрических жидкостей и газов
Электроочиститель предназначен для очистки жидкостно-газовых систем от механических примесей и микроорганизмов в авиакосмической промышленности, нефтегазодобывающей промышленности, медицине и др. отраслях.
Патент РФ ИЗ № 236926 от 18.06.2007 г.
Полезная модель № 73227 от 26.11.2007 г.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях: 10 000
Требуемые инвестиции: Стоимость затрат на разработку составляет 200 000 рублей.
Коммерческое предложение: Предлагаем сотрудничество в дальнейшей разработке и использовании в промышленности, в производстве готовых образцов.
Ставропольское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт) имени маршала авиации В.А. Судца
Россия, 355021, г. Ставрополь, ул. Ленина, 320, НИО
Маяцкий Сергей Александрович
Телефон: (8652) 34-37-04
Факс: (8652) 34-37-04

23
ООО «АВП-ТЕХНОЛОГИЯ»,  OOO «AVP-TECHNOLOGY»
ООО «АВП-ТЕХНОЛОГИЯ»
*Система автоведения
Система автоведения предназначена для автоматизированного управления железнодорожным подвижным составом на основе расчета оптимальной траектории движения в реальном масштабе времени и выполнения требований обеспечения безопасности движения. Автоведение позволяет с высокой точностью выполнять график движения, обеспечивать оптимальный расход электроэнергии. Использование системы автоведения облегчает труд машиниста и способствует безопасности движения.
Вид представленного экспоната: серийный образец.
Изобретение, полезная модель, промышленный образец: патенты РФ № 2238869 от 27.10.2004, № 2232692 от 20.07.2004, № 32742 от 27.09.2003, № 2254256 от 20.06.2005,    № 40491 от 10.09.2004, № 40976 от 10.11.2004, № 2273567 от 10.04.2006, № 2277054 от 27.05.2006, № 2295776 от 20.03.2007, № 63410 от 16.07.2007, № 60468 от 27.01.2007,    № 2320498 от 27.03.2008, № 76872 от 10.10.2008, № 78154 от 20.11.2008.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта): Окупаемость системы составляет 2-3 года.
Требуемые инвестиции: Система автоведения является системой открытого типа, т.е. существует возможность по мере необходимости наращивать ее функции. Например: функции видеонаблюдения, функции оперативной передачи данных по GPRS-каналу.
Коммерческое предложение: Реализация разработанной системы и предоставление услуг на ее основе.
Генеральный директор: Донской Александр Львович
111024, Москва, ул. 2-я Кабельная, д. 2 стр. 37
Тел.: (459) 783-49-23
Факс: (495) 620-46-46, 620-46-42
E-mail: info@avp.ruwww.avp-t.ru

24
ООО «АВП-ТЕХНОЛОГИЯ»,  OOO «AVP-TECHNOLOGY»
ООО «АВП-ТЕХНОЛОГИЯ»
*Система автоведения ИСАВП-РТ
Система автоведения предназначена для  автоматизированного управления железнодорожным подвижным составом на основе расчета оптимальной траектории движения в реальном масштабе времени и выполнения требований обеспечения безопасности движения. Представленная интеллектуальная  система автоматизированного вождения грузовых соединенных поездов (ИСАВП-РТ) предназначена для управления локомотивами соединенных поездов весом до 12 тысяч тонн в режиме автоведения на участках любого профиля. Движение соединенных грузовых поездов организуется для повышения пропускной и провозной способности участков и направлений, сокращения задержек поездов при производстве ремонтно-путевых и строительных «окон», ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий, крушений.
Вид представленного экспоната: серийный образец.
Изобретение, полезная модель, промышленный образец: патенты РФ № 2238869 от 27.10.2004, № 2232692 от 20.07.2004, № 32742 от 27.09.2003, № 2254256 от 20.06.2005, № 40491 от 10.09.2004, № 40976 от 10.11.2004, № 2273567 от 10.04.2006, № 2277054 от 27.05.2006, № 2295776 от 20.03.2007, № 63410 от 16.07.2007, № 60468 от 27.01.2007, № 2320498 от 27.03.2008, № 76872 от 10.10.2008, № 78154 от 20.11.2008.
Оценка объекта промышленной собственности (проекта): Окупаемость системы составляет 2-3 года.
Требуемые инвестиции: Система автоведения является системой открытого типа, т.е. существует возможность по мере необходимости наращивать ее функции. Например: функции видеонаблюдения, функции оперативной передачи данных по GPRS-каналу.
Коммерческое предложение: Реализация разработанной системы и предоставление услуг на ее основе.
Генеральный директор: Донской Александр Львович
111024, Москва, ул. 2-я Кабельная, д. 2 стр. 37
Тел.: (459) 783-49-23
Факс: (495) 620-46-46, 620-46-42
E-mail: info@avp.ru
www.avp-t.ru

25
ООО «Аква-декор»
Писаренко Глеб Владимирович;
Писаренко Лада Валентиновна;
Померанский Михаил Юрьевич; Померанская Наталья Ярославовна
*Искусственный декоративный водопад
Художественно-конструкторское изделие, предназначенное для внутреннего убранства офисных и жилых помещений или установки среди растений в зимнем саду для увлажнения воздуха, создания улучшенного микроклимата и украшения интерьера, улучшает условия труда и отдыха.
Вид представленного экспоната: серийный образец.
Промышленный образец: патент РФ № 65868  от 09.04.2007 г.
Требуемые инвестиции: Увеличение рынка сбыта.
Коммерческое предложение: Реализация изделия.
Генеральный директор: Писаренко Глеб Владимирович
105275, Москва, 5-я ул. Соколиной горы, д. 27, корп. 2
Тел.: (495) 365-21-86
Факс: (495) 366-54-34
E-mail: info@aquadecor.ru

26
ЗАО «Энергет и КО»
Рогатнев Николай Тимофеевич, Смагин Анатолий Семенович
*Система регистрации контроля технического обслуживания распределительных объектов «РКИ»
Система электронного мониторинга работы службы охраны и оптимизация уровней безопасности охраняемых объектов. Позволяет объективно оценивать качество работы, производительность труда работников охраны.
Вид представленного экспоната: серийный образец.
Изобретение: патент РФ № 2127911 от 12.01.1998 г.
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 1,0 млн руб.
Коммерческое предложение: Реализация и применение системы.
Генеральный директор: Смирнова Оксана Николаевна
111394, Москва, ул. Полимерная, д. 10Б, стр. 5
Тел./факс: (495) 303-05-68
E-mail: sale@energet.ru

27
ООО «А-тех»
Геращенко Эдуард Аркадьевич
* Легкий гусеничный мотоцикл-вездеход индивидуального назначения.
Гусеничный мотоцикл-вездеход индивидуального назначения – новая концепция сверхлегкого вездехода для круглогодичного передвижения по бездорожью в условиях пересеченной и лесистой местности на основе инновационных решений, заполняющий свободную нишу на рынке существующих типов вездеходов. Предназначен для  использования в лесном хозяйстве, охотниками, рыболовами, для досуга и путешествий, требующих передвижение вне дорог в условиях пересеченной местности.
Вид представленного экспоната: серийный образец.
Полезная модель: Патент РФ № 2008116467 от 29-04-2008 г.
Требуемые инвестиции: 30 000 000–35 000 000 рублей
Коммерческое предложение: Организация серийного производства легких гусеничных мотоциклов – вездеходов.
ООО «А-тех»
г. Москва, ул. Борисовские пруды, д.10, корп.5,
E-mail: grig30-2005@yandex.ru

28
Морозов Виктор Петрович, Захарченко Юрий Александрович
* Легкая амфибия на воздушной подушке «Шмель»
Легкий трехместный, надувной аппарат на воздушной подушке. Предназначен для спортивных и туристических целей. Может применяться профессиональными спасателями.
Вид представленного экспоната: Действующий серийный образец.
Изобретение: Патент РФ № 2153903
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 2 млн. рублей.
Требуемые инвестиции: 5 млн. рублей
Коммерческое предложение: Совместное производство, продажа патента
Московский авиационный институт
125871, г. Москва, А-80, ГСП, Волоколамское шоссе, д. 4.
Тел. (499) 158-40-77, 158-42-49, (495) 608-55-30
E-mail: postmaster@tk.mainet.msk.ru

29
Ситдиков Саид Мансурович, Ситдиков Рустем Саитович
* Самолет универсального назначения с непосредственным управлением подъемной силой
Самолет представляет собой гибрид двухместного самолета и дельтаплана. Имеет закрытую двухместную кабину и двигатель с толкающим винтом. Предназначен для спорта и туризма.
Вид представленного экспоната: натурный образец.
Изобретение: Патент РФ № 21960075
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 1,7 млн. рублей
Требуемые инвестиции: 3 млн. рублей
Коммерческое предложение: Совместное производство, уступка патента.
Московский авиационный институт
125871, г. Москва, А-80, ГСП, Волоколамское шоссе, д. 4.
Тел. (499) 158-40-77, 158-42-49, (495) 608-55-30
E-mail: postmaster@tk.mainet.msk.ru

30
Дмитриев В. П.
* Ультралегкий самолет Х-12 h
Сверх легкий одноместный самолет минимальных размеров и веса конструкции. Предназначен для спортивных и учебных целей.
Вид представленного экспоната: натурный образец.
Изобретение: Патент РФ №  2114638
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 1,5 млн. рублей
Требуемые инвестиции: 3 млн. рублей
Коммерческое предложение: Совместное производство, уступка патента.
Московский авиационный институт
125871, г. Москва, А-80, ГСП, Волоколамское шоссе, д. 4.
Тел. (499) 158-40-77, 158-42-49, (495) 608-55-30
E-mail: postmaster@tk.mainet.msk.ru

31
Жиров С. В., Дроздов В. П.
* Скоростной, маневренный катер «РИБ»
Скоростная мотолодка комбинированной конструкции с оптимизированной гидродинамикой корпуса. Предназначена для спортивных и рекордных целей.
Вид представленного экспоната: натурный образец.
Изобретение: Патент РФ №  2135678
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 1,7 млн. рублей
Требуемые инвестиции: 5 млн. рублей
Коммерческое предложение: Совместное производство.
Московский авиационный институт
125871, г. Москва, А-80, ГСП, Волоколамское шоссе, д. 4.
Тел. (499) 158-40-77, 158-42-49, (495) 608-55-30
E-mail: postmaster@tk.mainet.msk.ru

32
Смирнов Георгий Владимирович
* Двухсредный буксировщик для аквалангистов и аппаратуры наблюдения «Катран»
Аппарат выполнен в виде подводной лодки мокрого типа, которая может двигаться как обычная мотолодка с электродвигателями.
Вид представленного экспоната: натурный образец.
Изобретение: Патент РФ №  2170458 от 10.07.2002, № 2191135 от 20.10.2004
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 1,2 млн. рублей
Требуемые инвестиции: 3 млн. рублей
Коммерческое предложение: Совместное производство.
Московский авиационный институт
125871, г. Москва, А-80, ГСП, Волоколамское шоссе, д. 4.
Тел. (499) 158-40-77, 158-42-49, (495) 608-55-30
E-mail: postmaster@tk.mainet.msk.ru

33
Махров В. П., Ларин В. И., Макушенко Э. А.
* Аквацикл, подводный прогулочно-туристический транспорт
Выполнен в виде подводного гидроцикла. Предназначен для передвижения в надводном и подводном положении 2-3 аквалангистов.
Вид представленного экспоната: Плакат, масштабный макет.
Изобретение: Патент РФ № 2112321
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 1,2 млн. рублей
Требуемые инвестиции: 3 млн. рублей
Коммерческое предложение: Совместное производство, уступка патента.
Московский авиационный институт
125871, г. Москва, А-80, ГСП, Волоколамское шоссе, д. 4.
Тел. (499) 158-40-77, 158-42-49, (495) 608-55-30
E-mail: postmaster@tk.mainet.msk.ru

34
Картовенко М.В, Картовенко А.В., Картовенко И.В.
* Устройство для разгона и торможения
Устройство обеспечивает энергосбережение при разгоне и рекуперацию электроэнергии при торможении скоростного железнодорожного состава.
Вид представленного экспоната: Плакат.
Изобретение: Патент РФ № 2005140312
Оценка объекта промышленной собственности в рублях: 0,5 млн. рублей
Требуемые инвестиции: 10 млн. рублей
Коммерческое предложение: Совместная разработка проекта, создание опытных образцов, уступка патента.
Московский авиационный институт
125871, г. Москва, А-80, ГСП, Волоколамское шоссе, д. 4.
Тел. (499) 158-40-77, 158-42-49, (495) 608-55-30
E-mail: postmaster@tk.mainet.msk.ru

 

35. Тигров Вячеслав Петрович, Хрипунков Леонид Леонидович, Тигров Вячеслав    Вячеславович, Бортников Илья Юрьевич, Пиминов Евгений Юрьевич.
*Колесо для вездехода «ТиБор»    
Изобретение относится к конструкции транспортных средств и может быть использовано для изготовления колес вездеходов. Отличительной особенностью колеса является повышение долговечности и безотказности за счет рационального дублирования элементов конструкции, подверженных активному износу.   
Вид объекта промышленной собственности: Заявка на изобретение.   
  
Оценка объекта промышленной собственности (проекта) в рублях  - не производилась.
Требуемые инвестиции (предмет инвестирования, потенциальная стратегия выхода):
1,5 млн. руб. на организацию производства; производство продукции через 2 года.     Коммерческое предложение: поиск инвестора, продажа лицензии.398020, г.Липецк, ул.Ленина, д.42. Липецкий   государственный педагогический университет Факультет технологии и предпринимательства. Молодежный научно-технический инновационный центр «Новатор».
  Тигров    Вячеслав    Петрович   

36
    Мамонтов А.В.
* Снегоход-Трансформер
Предлагается уникальный снегоход трансформер.  Масса – 67 кг.  Время на сборку 1,5 – 2 минуты. Умещается в любом легковом автомобиле. Двигатель 4-х-тактный принудительного воздушного охлаждения, 7 л.с. Максимальная скорость - 20 км/час. Максимальная нагрузка - 200 кг.
Проводится процедура патентования
Требуемые инвестиции: 10 000 000 руб.
Коммерческое предложение: трансфер и продвижение.
НО «Инновационно-инвестиционный фонд Самарской области»
443001, г. Самара, ул. Садовая, 278
Тел./факс (846) 276-68-26, 276-68-25
E-mail: fond@samarafond.ru, Web: www.samarafond.ru



Новости:
02.02.17
Заседание Экспертного совета Комиссии по науке и промышленности Московской городской Думы

01.02.17
Заседание организаций науки и промышленности в Зеленограде

27.12.16
25-летие Московской торгово-промышленной палаты

22.12.16
Д.И. Зезюлин в программе «Крупным планом»

19.12.16
Заседание Комиссии по науке и промышленности Мосгордумы «О развитии изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной деятельности в городе Москве»

15.12.16
Д.И. Зезюлин на церемонии награждения конкурса «Лидер промышленности города Москвы»

11.12.16
Дмитрий Иванович Зезюлин в программе ОТР "Прав!Да?"

30.11.16
МГО ВОИР и МТПП подписали Соглашение о сотрудничестве

22.11.16
«АРХИМЕД» на выставке изобретений «INOVA-2016» в Хорватии

18.11.16
Всероссийская научно-техническая конференция «Оптические технологии, материалы и системы» («Оптотех — 2016»)

02.11.16
«АРХИМЕД» на выставке изобретений в Нюрнберге

25.10.16
«АРХИМЕД» на выставке «Интерполитех»

19.10.16
«АРХИМЕД» на «Тесла Фест-2016»

06.10.16
«АРХИМЕД» на Международной выставке изобретений INST-2016

05.10.16
«АРХИМЕД» на салоне «Новое Время»

28.09.16
«АРХИМЕД» на выставке изобретений в Индии

13.09.16
«Архимед» на форуме «АРМИЯ-2016»

26.06.16
Международный инновационный клуб «Архимед» на выставке «INVENT ARENA -2016»

26.06.16
День изобретателя 2016

24.06.16
Поздравляем Вас с Днем изобретателя и рационализатора!

27.05.16
Салон "Архимед-2016". Презентационный фильм.

01.04.16
С 29 марта по 1 апреля в Москве на территории КВЦ «Сокольники» состоялся 19-й Московский международный Салон изобретений и инновационных технологий «Архимед».

14.01.16
МГО ВОИР - член Международной федерации ассоциаций изобретателей (IFIA).



Архив новостей...


Инновэкспо.ру, 2006-2016.
Создание и поддержка сайтов Inprostech Studio.